Pētnieku grupa spēja apstiprināt, ka, ja putnam ir spārni, kuru spalvas tuvāk ķermenim ir galu galā nokrāsotas baltā un melnā krāsā, tad tas no lidojuma laikā no līdzīgām pūlēm saņem nozīmīgāku atdevi.
Cilvēki analizēja, kā lido putni un citas radības, kas ilgstoši spēj uzturēties gaisā. Nesenā darbā zinātnieki mēģināja noskaidrot, vai putna spārna krāsa rada atgriešanos pie pūlēm lidojuma laikā.
Lai to noteiktu, pētījumu autori izveidoja vairākus attēlus, kuriem bija atšķirīga spalvu krāsas struktūra, pēc tam viņi laboratorijā veica eksperimentus ar tiem. Viņu būtība bija tāda, ka šie pildītie dzīvnieki tika ievietoti vēja tunelī un sildīti ar infrasarkano starojumu, un pēc tam reģistrēja sekas.
Pirmkārt, zinātnieki centās izpētīt putnus, kuriem piemīt spēja planēt, it īpaši osprey, gantetwhale un melnās kaijas.
Pētnieki veica eksperimentus ar katras šīs sugas paraugiem ar atšķirīgiem lidojuma parametriem, lai noteiktu, vai pastāv korelācija starp lidojuma piepūles efektivitāti un spārnu krāsu. Ir vērts atzīmēt, ka putni, kas var planēt, dažreiz paceļas lielākā augstumā, nemaz nepakustinot spārnus, bet tikai gaisa plūsmu ietekmē no viena spārna elementa uz otru.
Varēja noteikt, ka melno spalvu temperatūra paaugstinās ātrāk un galu galā sasniedz augstāku ātrumu. Un visnozīmīgākā atdeve no tām pašām pūlēm lidojuma laikā tika piešķirta tām sugām, kurās ķermeņa tuvumā esošās spalvas ir vieglākas un tuvāk padomiem ir tumšākas. Ja spārna krāsa bija tāda, tad tā iekšējās un ārējās daļas temperatūras starpība varētu sasniegt deviņus grādus pēc Celsija. Tas ir pietiekami, lai konvekcijas dēļ gaisa plūsma veidotos spārna iekšpusē. Tādā veidā putns var nedaudz pacēlties.
Tālāk zinātnieki plāno analizēt dažādas spalvu krāsošanas iespējas un noteikt, kā tās ietekmē dzīvo organismu aerodinamiskās īpašības. Šī pētījuma rezultāti atradīs to praktisko pielietojumu tādu gaisa kuģu projektēšanā, kuriem ir augstāka lidojuma efektivitāte un attiecīgi rentablāka darbība.
