Sarkani autobusi un spilgtas telefona kabīnes ir kļuvušas par īstu Londonas simbolu. Tomēr, ja paskatās no cita skatupunkta, pievērsiet uzmanību valsts vēsturei industrializācijas periodā un pievērsieties dažiem vides aspektiem - viss nonāk vietā.
Sarkanā krāsa netika izvēlēta nejauši, un, lai saprastu šī jautājuma realitāti, jums vajadzētu ienirt 20. gadsimta 50. gadu laikmetā.
Pagājušā gadsimta Anglijas ekoloģija
20. gadsimta 50. gados rūpniecība valstī attīstījās ļoti aktīvi, rūpnīcas tika intensīvi būvētas, rūpnīcas tika celtas, un tam tika izmantotas visas pieejamās teritorijas. Bija pilnīgi bezjēdzīgi būvēt rūpniecības centrus ārpus pilsētas, jo uzņēmumi pieprasīja lielu skaitu strādnieku, kuriem vajadzēja dzīvot kaut kur tuvumā.
Attālums no pilsētas rūpnieciskajiem uzņēmumiem bija neērts, un tie tika uzbūvēti tieši pilsētās, ieskaitot Londonu, dažreiz to centrālajās teritorijās. Bet rūpnīcas nodrošināja ne tikai valsts ekonomisko izaugsmi, bet arī radīja ļoti nopietnas vides problēmas. Galu galā izplūdes un dūmi no tiem gāja visu diennakti, netika izmantotas filtrēšanas sistēmas, un tikai nedaudzi tajā laikā domāja par ekoloģiju.
Rezultātā dūmi, kas sadedzināja ogles gan rūpniecības objektos, gan pilsētas apkures sistēmās, radīja blīvu miglas plīvuru, necaurlaidīgu smogu, ko dažreiz uzpūta vēji - bet ne ilgi.Angliju jau raksturo biezas miglas, tāds ir salas, uz kuras atrodas valsts, ģeogrāfiskais novietojums. Bet, piepildīti ar smogu, viņi radīja necaurlaidīgu atmosfēru, kad cilvēki tiešām neredzēja uz rokas izstieptu ieroci.
Šī situācija neveicināja satiksmes drošību uz ceļiem, negadījumi šādās dienās notika visu laiku. Tikmēr Lielbritānijas klimatā migla ar smogu tika novērota ļoti bieži. Protams, šī situācija ir kaut kā jāatrisina, lai samazinātu negadījumu skaitu un nodrošinātu, ka cilvēki var dzīvot, neriskējot nokļūt zem riteņiem. Lai to izdarītu, policisti devās uz ceļa ar kabatas lukturīšiem rokās, lai radītu transportam un gājējiem vismaz zināmu iespēju orientēties telpā. Tomēr jautājums joprojām netika atrisināts.
Transports, pasaule un krāsas
Tajā laikā transports lielākoties bija melns, un telefoni neizcēlās. Rezultātā autobusus bija iespējams pamanīt tikai pēdējā brīdī, un nepieciešamības gadījumā nebija iespējams elementāri atrast tālruni, lai izsauktu ārstus uz notikuma vietu, un situācija uzkarst. Melni priekšmeti un transporta līdzekļi tika pazaudēti pelēkajā smogā, un kaut kas bija jādara, lai palielinātu pasaules paredzamību.
Valdība nevarēja atstāt situāciju pašreizējā situācijā, bija nepieciešams veikt pasākumus. Un viņi tika pieņemti, pārkrāsojot gan transporta, gan telefona kabīnes spilgtā krāsā. Tika nolemts pakavēties pie sarkanā, tāpat kā manāms no tālienes.Pateicoties veiktajiem pasākumiem, situācija uz ielām ir kļuvusi nedaudz saspringtāka, tāpēc bija iespējams sasniegt savus mērķus.
Vides izmaiņas
Mūsdienās pilsēta neiedziļinās biezajā smogā, jo kopš 1956. gada ir kļuvis aktuāls likums, kas nodrošina tīra gaisa saglabāšanu. Šīs kampaņas ietvaros valsts pilsoņi varēja saņemt finansiālu stimulu, lai vecās ogļu apkures sistēmas aizstātu ar jaunām gāzes, un šī vajadzība tika diktēta arī rūpnīcām.
Tika veikts arī virkne citu pasākumu, kas izrādījās ļoti efektīvi. Patiešām, šodien patiešām nav smoga virs Londonas, un redzamība uz ielām pat normālā laikā ir normālā diapazonā. Bet kāpēc autobusi un telefona kastes palika bijušās krāsās?
Ir vērts atcerēties, ka briti ir ļoti jutīgi pret savām tradīcijām un nesteidzas tos mainīt. Sarkanie vienas krāsas autobusi un telefona kastes ir kļuvušas par vienu no daudzajām britu tradīcijām, no kurām šeit neviens nevēlas pamest. Starp citu, interesanta situācija notika Anglijā ar kožu populāciju rūpnieciskās ražošanas dēļ: krāsainas kodes.
