Iespēja izmantot pazemes transportu interesēja cilvēkus jau ilgu laiku, jo šāda pieeja ļāva izkraut pilsētas ielas, padarot pārvietošanos ērtāku un ātrāku. Pats pirmais metro tika uzbūvēts netālu no Londonas, un sākotnēji tas nebija nemaz tik liela mēroga, tā kopējais garums bija tikai 6 km.
Pati ideja izrādījās daudzsološa un vilinoša, tā tika tālāk attīstīta, un šodien cilvēki var izmantot vairāk nekā 2 simtus metro, kas atrodas dažādās pasaules pilsētās. Tie visi ir radīti cilvēka ērtībām un patiešām palīdz savlaicīgi nokļūt darbā, pārvietoties no viena pilsētas punkta uz otru bez liekām nepatikšanām. Kurš metro tiek uzskatīts par lielāko? Ir vērts runāt par vērienīgākajiem risinājumiem, kas var patiesi izbrīnīt iztēli.
Ņujorkas metro
Ņujorkas metro sāka darboties 1904. gadā, tajā laikā pastāvēja tikai tā vienīgā līnija. Bet šodien šī objekta līniju kopējais garums ir 337 km, kas ļauj to saukt par piekto.
Pēc staciju skaita šis metro būs pirmajā vietā, no tām ir 468, un tās atrodas 26 līnijās. Šī metro īpatnību var uzskatīt par daudzu paaugstinātu staciju klātbūtni - apmēram 40 procenti no tām neatrodas metro. Šī ir diennakts iekārta, tomēr laika grafiki laika gaitā mainās, un pat tas pats vilciens var apkalpot dažas stacijas no rīta un doties uz citām vakarā, kas rada zināmu neizpratni cilvēkiem, kuri nav pazīstami ar šo tā darba īpašību.
Metro Seula
Korejas metro garums ir 393 km, bet šeit ir 270 stacijas. Tā tiek aktīvi pabeigta un attīstīta, kas tuvākajos gados var novest pie pirmajām vietām. Var būt ļoti interesanti, ka šis metro netiek uzskatīts par valsts īpašumu, tas pieder trim privātiem uzņēmumiem, kas aktīvi strādā, lai to uzturētu un attīstītu. Izrādās, ka arī šāda prakse var dot lielu labumu.
Londonas metro
Londonas metro garums ir 402 km, un to izceļas ar jaudīgu pasažieru plūsmu. Šajā sakarā viņu apsteidz tikai metro Maskavā un Parīzē. Šis ir pirmais metro pasaulē., turklāt šeit pirmo reizi tika pārbaudīti arī elektrovilcieni.
Pašlaik Londonas metro ir viens no valsts simboliem, tūristi dažreiz tajā nolaižas ne tik daudz tāpēc, ka ir nepieciešams veikt ceļojumu, bet gan intereses dēļ, no vēlmes iepazīties ar objektu.
Šanhajas metro
Vēl ievērojamāki izmēri ir ķīniešiem, kas dzīvo Šanhajā - 439 km garumā tam ir 289 stacijas. Apbrīnojami, ka tik liela metro būvniecība notika vairāk nekā īsā laikā - darbs tika uzsākts 1993. gadā.
Pēc vietējo varas iestāžu teiktā, nākamajos gados metro tiks palielināts līdz 780 km, jo tam ir patiesa vajadzība. Šis ir ļoti aizņemts metro, kur sastrēgumstundā nav iespējams izbraukt cauri, taču tajā vienmēr valda tīrība un kārtība.
Lielākais metro pasaulē
Lielākais metro pasaulē ir Pekinas metro, tas šodien ir neapstrīdams līderis mēroga ziņā. Galu galā objekta lielums ir 456 km, ar 270 stacijām.Šis metro sāka būvēt 1969. gadā, taču tajā laikā projekts nesaņēma ievērojamu attīstību.
Galvenie celtniecības darbi tika veikti pēdējo 25 gadu laikā, un šodien tie neapstājas. Nākotnē šeit parādīsies jaunas stacijas un kilometri. Starp šī metro iezīmēm ir pasaules līdere maksimālajā pasažieru plūsmā, kā arī pārsteidzošā tīrība un lieliskais apgaismojums. Ir patīkami šeit atrasties.
Maskavas metro
Maskavas metro ir vairāk nekā 220 stacijas (skaits nepārtraukti palielinās, mums nav laika labot rakstu. Ed.), un līniju kopējais garums ir 381 km. Pēc staciju skaita tas ir devītajā vietā, bet garumā - sestajā vietā. Tas tika atvērts 1935. gadā, un kopš tā laika tas tiek aktīvi būvēts un tiek pabeigts. Maskavas metro galvenais akcents ir staciju dizains - tas tiek uzskatīts par skaistāko pasaulē, un nejauši. Galu galā katras pieturas dizains ir patiešām individuāls.
Tādējādi lielo pilsētu metro var būt patiesi milzīgi. Ir cilvēki, kurus pārsteidz Maskavas vai Sanktpēterburgas metro darbības joma, taču pasaulē ir vairāk attīstītas un sarežģītas sistēmas, kurām jāpievērš ne mazāk uzmanība. Ir vērts atzīmēt, ka šī reitinga dati un attiecīgi arī vietas, kuras aizņem dažādu pasaules valstu metro, var mainīties ļoti drīz, jo būvniecības process neapstājas, un pilsētas un to vajadzības aug!