Viens no biežākajiem un interesantākajiem jautājumiem pirms lidojuma dokumentu izsniegšanas: “Vai lidojuma laikā ir iespējams izmantot mobilo tālruni paredzētajam mērķim - veikt zvanus un“ staigāt pa internetu? ”.
Atbildes uz šo jautājumu, skanot no dažādiem avotiem, ir diametrāli pretējas, un ir diezgan grūti tās saprast, meklējot patiesību nezinošam cilvēkam. Jebkurā gadījumā joprojām tiek piemērots aizliegums izmantot telefonus lidojuma laikā, ko pirms daudziem gadiem ieviesa absolūtais vairākums aviosabiedrību pasaulē.
Iemesli tālruņu lietošanas aizliegšanai lidmašīnā
Visizplatītākā atbilde, kas atkārtota daudzus gadus, ir radio traucējumu radīšana, izmantojot viedtālruņus. Iespējams, ka tie traucē elektronisko sistēmu darbību, kuras mūsdienu pasažieru aviopārvadātāji aizbāž līdz acs āboliem. Bet ziņkārīgākajiem ir pamatots jautājums: kur atrodas mobilais tīkls 10 km augstumā? Joprojām nav iespējams piezvanīt.
Sākumā aizliegumos ir noteikts, ka mobilo ierīci nav iespējams izmantot paredzētajam mērķim. Tas ir, jūs varat to ņemt līdzi lidojuma laikā, bet to nevar ieslēgt. Aviokompānijas iepriekš brīdina pasažierus par šādu pārkāpumu sekām:
- kļūmes aeronavigācijas iekārtu darbībā;
- gaisa kuģa sakaru funkcionēšanas pārkāpums lidojuma laikā;
- potenciāli bīstamu situāciju iespējamība traucējumu dēļ, ko piloti rada gaisa kuģa vadības procesā. Protams, ārkārtas situācijās šādas pasažieru darbības gandrīz vienmēr tiek uzskatītas par vienu no versijām.
Tomēr vēlāk lidmašīnu ražotāji veica nopietnus pētījumus, kuru rezultāts bija tieši pretējs apgalvojums. Tas ir, iekļautie mobilie tālruņi tieši neietekmē lidmašīnu sistēmu un to sastāvdaļu darbību. Kopš 2013. gada pasaules vadošie gaisa pārvadātāji sāka atcelt vai ievērojami samazināt iepriekš ieviestos aizliegumus. Tomēr kategoriski jūs nevarat ieslēgt viedtālruņus pacelšanās un nosēšanās laikā. Bet horizontālā lidojumā to izmantošana kļūst pieejama pasažieriem.
Vēl viens arguments par viedtālruņu bīstamību bija mīts, ka ar viņu palīdzību ir iespējams koordinēt noziedzīgu grupējumu darbības, kuru mērķis ir konfiscēt lidmašīnas. Šo apgalvojumu ir grūti apstrīdēt. Un vēl grūtāk ir pierādīt, ka tas nekad nav noticis. Otra ir neapstrīdama. Ja lidmašīnā atrodas pašnāvnieku spridzinātājs, kura mērķis ir atņemt sprādzienbīstamu ierīci, vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir, izmantojot mobilo tālruni.
Varbūt drošības apsvērumu dēļ vairums Krievijas aviosabiedrību saglabā daļēju viedtālruņu un citu digitālo ierīču lietošanas aizliegumu lidojumu laikā. Ir bezjēdzīgi un pat bīstami ignorēt gaisa pārvadātāju prasības.Apsardzes darbiniekiem ir tiesības aizturēt visus pasažierus, kuru rīcība viņiem šķitīs nelikumīga un agresīva no lidojuma drošības nodrošināšanas viedokļa.
Kas ir noderīgs viedtālrunis lidojuma laikā
Digitālās tehnoloģijas ir solis uz priekšu. Mūsdienās pasažieriem, kuriem ir atļauts izmantot mobilās ierīces lidmašīnā, ir pat iespēja veikt zvanus, izmantojot ciparu satelīta tīklus. Bet šie pakalpojumi nav lēti, tāpēc tie nav ļoti pieprasīti. Daudz ērtāk ir sazināties, izmantojot internetu, izmantojot Wi-Fi. Daudz vairāk pasažieru satrauc jautājums par mobilo ierīču uzlādi lidmašīnās. Jo augstāka ir lidmašīnas klase, jo lielāka iespējamība, ka šāda pakalpojuma esamība ir lidojuma laikā.
Ja lidojums ir ekonomiskajā klasē, tad parūpēties par mobilās ierīces uzlādēšanas jautājuma risināšanu ir iepriekš. Lielākajai daļai pasažieru šis pakalpojums var nebūt pieejams. Tiem, kas lido biznesa klasē, jautājums neeksistē. Gandrīz visos gaisa kuģos sēdvietas šajās kajītēs ir aprīkotas ar atsevišķām ligzdām mobilo ierīču saziņai.
Lielākā daļa pilotu uzskata, ka aizliegumu (pilnīgu vai daļēju) nevajadzētu atcelt. Galu galā jebkura ārkārtas situācija, kas saistīta ar viedtālruni, piespiedīs dispečeru komandēt pilotu steidzami lidot lidmašīnai uz zemi. Šādas situācijas sekas var būt neparedzamas. Un, spriežot pēc tā, ka gaisa pārvadātāji joprojām nav vienoti šajā jautājumā, universāls problēmas risinājums vēl nav atrasts.